SSANGYONG RODIUS FİYAT LİSTESİ VE ARAÇ İNCELEMESİ | Kampanya Bulucu
Kampanya Bulucu

SSANGYONG RODIUS FİYAT LİSTESİ VE ARAÇ İNCELEMESİ

SsangYong Rodius İncelemesi

Jeep görünümlü minibüs olma özelliğini taşıyan SsangYong Rodius sadece tasarım özellikleri ile değil donanım ve yüksek kalite ve konfor özellikleri ile de geleceğin otomobili olma konusunda rakiplerini geride bırakmış durumda. Aşırı geniş hacmi, uzun yolculukların, taşıma durumlarının vazgeçilmesi. Yeni SsangYong Rodius’la yolculukarınız keyfe dönüşecek.

Dış Tasarımı ve Donanımı

SsangYong Rodius, dış renk seçenekleriyle kendine özgü; siber gri, mistik gri, beyaz, metalik siyah ve vişne kırmızısı olan beş ayrı renk ile kişiliğinizi ve zevkinizi yansıtacak sadece size özel olacak.

Rodius’un dış tasarımda; ön farları, ön ızgara ve motor kaputu ile dinamik ve güçlü çizgilerinin altını çizmektedir.

Karartılmış yan camlar, alaşımlı jantlar, gövde renginde ayna ve kapı kolları ile birlikte bütünlük oluşturan yan çizgileri SsangYong Rodius’un sportif görünümü aracın arka çizgilerine kadar devam ederek belirgin olarak görülmektedir. Ayrıca, çamurluklardan itibaren başlayan ve bagaj kapağının iç kısmına kadar devam eden arka stoplar da dış renk ve görüntüsünün bütünlüğünü sağlamaktadır.

  • Geniş dikiz aynası
  • Yan sinyaller
  • 17 inçlik alaşımlı dört farklı jant seçeneği
  • Yüksekliği Ayarlanabilir Ön Farlar
  • Gündüz farları
  • Açılır Tavan (Sunroof)
  • Koyu Renkli Arka Camlar
  • Rodius’un arka cam sileceği yatay arka lamba montajı arka kelebek cam gibi aracın çevresini sarmaktadır.

SsangYong Rodius’un tavan çıtası ek aparatları sayesinde fazla eşyalarınızı taşımak artık daha kolay olacak. Dış görünüme sportiflik katan Rodius’un tavan çıtası kullanışlılığı ile de göz dolduruyor.

SsangYong Rodius’un tek parçalı dinamik ve elit görünümlü arka spoiler ve yardımcı arka lambaları özelliğini devam ettiriyor. Ayrıca sisli yol koşullarında aracın daha fazla fark edilmesini ve daha güvenli sürüş sağlayan sportif arka sis lambaları da standart olarak sunulmaktadır.

SsangYong Rodius’un dış tasarımını güvenlik özellikleriyle bütünleştirerek benzersiz bir araç olma özelliğinde. Buradan yola çıkarak, ön darbe koruması sistemi çok yönlü dağılma yoluyla gücü emmek için tasarlanmıştır. Dengeli darbe koruması ise “y” şeklinde şasi yapısı ile çarpışma kuvvetlerinin dağılmasına yardımcı olur. Yan kapı darbe çubukları, çelik levha takviyeli ve bütünleşmiş gövde yapısı ile tüm sertliği arttırarak gövde yapısındaki olası bozulma ve eğilmeleri önler. Tavan darbe korumasında tavan, yüksek sert bir çelik levha ile güçlendirilmiştir. Arka darbe korumasında ise olası arkadan çarpma kaza etkisini azaltan koruma ve yüksek dayanıklı güçlü çeliklerden oluşmaktadır.

5

İç Tasarımı ve Donanımı

Kusursuz iç tasarımı ile SsangYong Rodius’un ön merkezde bulunan gösterge kadranı sürücüsüne daha dengeli bir görüş sağlar. LED aydınlatma sistemi ile de göstergeler daha okunur ve daha şık bir görünüm sağlar.

SsangYong Rodius’un katlanabilir koltukları yedi kişiliktir ve sürücü koltukları ile ikinci ve üçüncü sıradaki koltuklar açıldığı zaman yatak olabilme özelliğine sahiptir. Ayrıca ikinci ve üçüncü sıra koltuklar katlandığı zaman bagaj kapasitesi en geniş alana ulaşmış olur. Rodius’un koltuklarının diğer bir benzersizliği ise standart koltuklardan 25-35 mm daha yüksekte olan konumu maksimum konfor sunmuş olmasıdır.

  • Ergonomik tasarımlı Supervision Gösterge
  • Yol Bilgisayarı
  • Genişletilebilir taşıma alanları
  • Deri direksiyon simidi
  • Deri vites topuzu
  • Direksiyondan kumandalı müzik sistemi
  • Telefonla entegrasyon sağlanabilen bluetooth ve usb, aux girişi
  • Cd / mp3 (6 hoparlör, rds)
  • Ön konsolda bardak tutucuları
  • Aydınlatmalı anahtar yuvası
  • Ahşap kaplamalar (bej koltuk)
  • Halı zemin kaplama
  • Tekstil paspaslar
  • Ön – arka çift klima
  • Elektrikli ön ve arka camlar
  • ESP, ABS, ARP, EBD, BAS, ASR
  • AIRBAG sistemi
  • Ayarlanabilir ön koltuk kafalıkları
  • Batarya Koruyucusu
  • Sürücü ve Yolcu Hava Yastığı
  • Yan Hava Yastıkları
  • Immobilizer (motorlu taşıtlarda kullanılan anahtar tanıma sistemi)
  • Isofix Çocuk Koltuğu Bağlantısı
  • TPMS (Lastik Basınç Göstergesi)

Rodius’un ön ve arka bölümünün havalandırması iki ayrı fanla birbirinden bağımsız olarak kontrol edilebilir.

SsangYong Rodius’un son teknoloji güvenlik sistemi olan önden gelecek çarpışmada emniyet kemeri, sürücünün ön tarafa çarpmasını önlemek için geçici olarak sıkar ve emniyet kemerinden gelebilecek yaralanmaları azaltmak için çarpışmadan hemen sonra emniyet kemerinin çekme kuvveti azalır.

Teknik Özellikleri

SV200 e-XDi Dizel Motor: Yeni Rodius, motorun en çok kullanıldığı devir aralığı olan 1,500 – 2,800 d/dakikada maksimum torku (360 Nm) üretmek üzere tasarlanmıştır. Böylece tüm sürüş koşullarında (dik yamaçlı yollar, trafik, rüzgarlı yollar) yüksek çekiş gücü sağlamaktadır. Yakıt verimliliği diğer motorlara göre %14 daha geliştirilmiştir. 1,998 cc’lik motor hacmi, 155/4000 ps/rpm maksimum güç maksimum tork ve 190/1000 nm/rpm başlangıç torku.

SsangYong Rodius’ta, performansı yükseltir, sessizdir ve yakıt tüketimini en az sağlayan motor kullanılmıştır. Düşük devirlerde yüksek torka sahip olan motor, aracın hareketini kolaylaştırır, performansı artırır, yakıt tüketiminin azaltır. Motorun şanzıman ile olan kusursuz uyumu üstün sürüş zevki sunar.

Park sensörleri sayesinde SsangYong Rodius park ederken oluşabilecek aksilikleri önlemeyi sağlamış olur.

3

Performansı ve Yol Tutuşu

SsangYong Rodius’da sürücü ve yolcuların güvenliği, aktif ve pasif güvenlik sistemleriyle maksimum seviyeye ulaştırılmıştır.

SsangYong Rodius’da altı ileri mekanik şanzıman ve beş ileri otomatik şanzımanın her ikisi de sessiz ve en iyi zamanlı vites değişimli şeklindedir. Bu sistem ergonomik olarak en iyi kalite ve en iyi performans için vites değişikliği amacıyla tasarlanmıştır. 2000 cc’lik dizel motor, düşük ve kuvvetli tork kombinasyonu ile hem 5 vitesli otomatik şanzımanla, hem de 6 vitesli mekanik şanzımanla optimum performans sergiler. Rodius’un rahat sürüş sağlayan bağımsız süspansiyonu aracın gövde hareketlerinin daha konforlu bir sürüş için sıkı bir şekilde kontrol edilmesini sağlar.

Rodius’un dengeli tasarlanan ağırlık dağılımı ile birleşen 2WD ve 4WD çekiş sistemleri yol tutuş oranını maksimum seviyeye ulaştırır. 4WD ile tüm tekerleklere doğru oranda dağıtılan güç, maksimum yol tutuş sağlarken aynı zamanda güvenli bir sürüş gerçekleştirilmesini de sağlar.

SsangYong Rodius’un ön yarım şasisinde kullanılan lastik takozlar, karmaşık yol şartlarında, zeminden gelen titreşimlerin yaşam alanına ulaşmasını engelleyerek, sürücü ve yolcuların duyabileceği rahatsızlıkları engeller. Arka yarım şaşı ise yoldan gelen ses ve titreşimleri engeller.

Rodius’un geliştirilmiş ESP sistemi ile yol şartlarını ve aracın hareketini sıkça izler. Böylece araç, ıslak buzlu yolda iken veya araç ani bir şekilde hızlandığı durumda aracın kontrolünü kaybetmesi esnasında ESP devreye girerek motor etkisini azaltır ve fren gücü uygular. Bu aşamada ESP, sürücünün aracı istediği rotada gittiğinden emin olması amacıyla tasarlanmıştır.

SsangYong Rodius’un güvenlik sistemlerinden olan FTCS (Tam Çekişli Kontrol Sistem), fren gücünü ve motor çıkışını kontrol eder ve tekerleklerin kaymasını engelleyerek yüksek seviyeli bir güvenlik oluşturmuş olur. Ayrıca ABS (Ani Kilit Fren Sistemi) de güçlü bir şekilde uygulandığı zaman frenlerin kilitlenmesi engellenir ve direksiyon hakimiyeti daha kolay sağlanmış olur. ARP (Aktif Takla Atma Koruması) sistemi fren kuvvetini ve ayrıca motor gücünü ayarlar ve araç, yüksek bir hızda keskin bir dönüş yaptığı zaman taşıtın takla atmasını engeller. Bir diğer güvenlik sistemi olan BAS (Fren destek sistemi), frene uygulanan kuvvet esnasında geçen süreyi ölçer ve normal sürüşlerde frene basıldığı zaman verilen tepkiye birlikte bu tepkinin atmasını sağlamaktadır. Bu sürede sürücünün frene basma gücü zayıf kalırsa, BAS sistemi güce takviye uygular ve daha kısa fren mesafesinin sağlanmasına yardımcı olmaktadır.

SsangYong Rodius Fiyat Tarifesi İçin TIKLAYINIZ!

BİR YORUM YAZIN

ZİYARETÇİ YORUMLARI - 0 YORUM

Henüz yorum yapılmamış.